Amb el desenvolupament de la indústria moderna, la tecnologia de transmissió hidràulica ha estat àmpliament utilitzat i desenvolupat en moltes indústries del món, com ara carregadors de maquinària de construcció, Bulldozers, rodets de carreteres, etc. Carretons, transportadors de cinturó, grues de camions, etc. s'utilitzen per a l'elevació de maquinària de transport. Maquinària de construcció conductor de pila, Jack hidràulic, etc.; maquinària agrícola, automoció, maquinària minera, maquinària metal·lúrgica. El dispositiu de transmissió hidràulica sol consistir en quatre parts: potència, execució, control i auxiliars. El cilindre hidràulic de rebot és alternatiu o menys de 360. El mecanisme, estructura simple, i el funcionament fiable del moviment de swing alternativa hidràulica també són àmpliament utilitzats en els principals Actuadors del sistema hidràulic. És l'energia mecànica del motor principal per conduir l'energia hidràulica de la pressió de la bomba hidràulica, i una vegada més, pot conduir directament la càrrega per al moviment alternatiu o inferior a 360. Dispositiu de conversió d'energia per a l'energia mecànica de moviment de vibració alternativa. Per entendre el cilindre hidràulic de rebot, vostè ha de comprendre els següents coneixements bàsics.
El cilindre hidràulic de rebot es divideix en cilindre de pistó, cilindre, cilindre de swing i cilindre especial. Segons la pressió, es divideix en cilindre hidràulic de rebot d'alta pressió, cilindre hidràulic de mitja-alta pressió, cilindre hidràulic de mitja-baixa pressió, etc. Cilindre de treball: el cilindre és el component principal del cilindre hidràulic de rebot. És un cap de cilindre segellat i pistó, que pot conduir el pistó per moure's. Hi ha 8 estructures cilíndriques d'ús comú, normalment d'acord amb la forma de connexió del cilindre i la cara final. El material en general requereix la força suficient i la duresa de l'impacte, i té un bon rendiment de soldadura, la soldadura, de manera que els materials comuns són: 25, de 45 anys d'edat, ZG200 ~ 400, 1 Cr18Ni9 i així successivament. El cilindre està en blanc amb tubs d'acer sense soldadura en fred o laminat en calent, de manera que aquest procés és sovint un tamboret (garantint la força del cilindre perquè pugui suportar la pressió, però no deformar i destruir)-> perfeccionar o avorrir (garantint la rugositat del diàmetre del cilindre, rodonesa i cylindricity i rectitud, de manera que el segell de pistó es manté sense canvis després de la reciprocitat a llarg termini)-cotxe (per garantir el disseny dels requisits de mida de la longitud del cilindre)-perforació (oli , procés de sortida forats d'oli) i abraçadores.