Un cilindre hidràulic tampó d’acció de tipus pistó està compost per un tub de cilindre amb una entrada d’oli a la part inferior, un manguit de guia amb un anell de tancament que tanca el port superior del tub del cilindre, un anell de tancament instal·lat al tub del cilindre i que es connecta. les dues cambres El pistó es compon d’una pluralitat de forats d’ompliment d’oli i d’una vareta de pistó connectada al pistó i lliscant per la funda de guia. La característica és que la varilla del pistó del cilindre té una pluralitat d’olis tampons que condueixen a la cavitat de la rosca a l’altre extrem del pistó. El forat d’ompliment d’oli del pistó es proporciona amb una vàlvula unidireccional per evitar la pressió d’oli a la La cavitat de la vara que flueix cap a la cavitat sense canya, i també s'obre un forat de la pressió que comunica amb el forat d'ompliment d'oli a la superfície del cilindre.
El cilindre hidràulic tampó d’acció tampó d’acció de tipus pistó es caracteritza perquè la vareta del pistó propera al final de la cursa està proveïda de diversos forats d’oli tampó radial de diferents diàmetres i s’obre un forat central a la part inferior de la vareta del pistó. connecteu cada forat de l’oli del tampó amb la cavitat de les varetes, instal·leu una vàlvula de retenció per evitar que l’oli flueixi a la cavitat sense rosca al forat d’ompliment d’oli del pistó, de manera que la cavitat de la vareta es converteixi en una cavitat tampó, la qual cosa redueix eficaçment la pressió màxima del tampó. i alenteix l’impacte sobre el segell de màniga guia. Es millora la fiabilitat del cilindre hidràulic tampó; a més, té els avantatges d’estructura compacta, fàcil processament i baix cost.