(1) cilindre d'una sola acció consumeix menys aire. Només un extrem de la ingesta (escapament) de l'aire, només una direcció de moviment consumeix aire comprimit, l'estructura és simple, el consum d'aire és petit, la primavera té la capacitat d'absorbir l'energia cinètica, el que pot reduir l'impacte de la carrera final.
(2) cap reinicialització de poder. Restablir amb la força de primavera o la força del diafragma tornarà a una determinada posició fins i tot en absència de poder. La força necessària per restablir-la és molt petita (al voltant del 10% de la força del feed de sortida). No obstant això, part de l'energia d'aire comprimit s'utilitza per superar la força de la primavera o la tensió del diafragma, reduint així la força de sortida de la vareta de pistó. La força d'alimentació baixarà a causa de la presència de la primavera (al voltant del 10%).
(3) el traç efectiu és curt. Les fonts, els diafragmes, etc. s'instal·len al cilindre, el traç és generalment més curt; en comparació amb els cilindres de doble acció del mateix volum, el traç eficaç és més petit. La longitud total és més llarga, el viatge és limitat, i la primavera és una part de desgast. El traç de la primavera de retorn cilindre d'una sola acció no pot ser massa gran. Com més gran sigui el traç, més gran és la compressió de la primavera i més gran és l'impacte en la força de sortida. Per tant, el traç del cilindre (d'una sola acció) per sota de 425mm és generalment ≤ 150mm, de 40mm de cilindre d'acció individual ≤ 200mm.